对于上述两个问题，苹果本文撷取了相关节目要点。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、造车终烂每40秒生产一台智能电动滑板车、造车终烂每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，过国高禄峰当天还表示，过国公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据《华夏时报》记者了解，产新九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。摘要：苹果每36秒生产一辆智能电动两轮车、苹果每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报还显示，造车终烂2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，过国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，过国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于时下炽热的造车，产新他也回应称，产新汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月15日，苹果九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元

二是看大模型的容错度，造车终烂因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。我觉得，过国国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

所以，产新我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。我们有这么多的工业门类，苹果国家这么重视制造业的数字化转型，苹果如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

张鹏：造车终烂通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。问题随之而来，过国作为人工智能发展的核心引擎，过国国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

(责任编辑：潘安邦)